壓力變送器是一種將壓力轉換成氣動信號或電動信號進行控制和遠傳的設備。 它能將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉變成標準的電信號(如4~20mADC等)，以供給指示報警儀、記錄儀、調節(jié)器等二次儀表進行測量、指示和過程調節(jié)。

　　伴隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化進程在顯著加快。在城市軌道交通控制保護區(qū)范圍內的施工和作業(yè)大量涌現(xiàn)，不可避免地對已運營的軌道交通結構產生擾動，容易導致結構的受力失衡，使結構產生局部的水平位移、沉降、拉伸、壓縮、剪切、彎曲、扭轉等形變，造成隧道滲漏水、限界的改變、道床的沉降、軌道的幾何變化。因此對受到外部作業(yè)施工影響的城市軌道交通結構進行監(jiān)測，確保其運營安全，反饋和指導外部作業(yè)的施工顯得尤為重要。

　　基于壓力變送器的沉降監(jiān)測系統(tǒng)主要由現(xiàn)場監(jiān)測設備及傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)、監(jiān)控中心、用戶子系統(tǒng)四大部分組成。監(jiān)測設備與傳感器子系統(tǒng)主要是布置在監(jiān)測現(xiàn)場的壓力變送器和采集器等硬件設備;數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)的主要功能是對采集器進行控制，定期采集相應的數(shù)據(jù)并向監(jiān)控中心傳入數(shù)據(jù)，并執(zhí)行相關命令;監(jiān)控中心是整個監(jiān)測系統(tǒng)的控制中心、數(shù)據(jù)存儲中心、數(shù)據(jù)處理、分析和評價中心、監(jiān)測預警發(fā)布中心;用戶子系統(tǒng)實現(xiàn)將各種數(shù)據(jù)實時按需求向用戶展示，并且接受用戶對系統(tǒng)的控制與輸入。

　　在現(xiàn)場采集端，壓力變送器測量的是流體的過程壓力，因此需要單獨設置儲液罐來保證整個系統(tǒng)的壓力。在系統(tǒng)的一端設置儲液罐，并與各個壓力變送器的高壓端用連通管連通，保障儲液罐中液面的高度高于所有壓力變送器中心位置的高度。

　　采用壓力變送器進行軌道交通結構沉降監(jiān)測，其監(jiān)測精度與傳統(tǒng)靜力水準儀相當，可以有效克服傳統(tǒng)靜力水準儀量程小，安裝困難的缺點，在線路縱坡較大的區(qū)段以及需要對隧道拱肩以上部位進行監(jiān)測時，相比傳統(tǒng)靜力水準儀有較大優(yōu)勢。

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